Manuel de bricolage pour réparer les meuleuses d'angle

Les meuleuses d'angle (meuleuses d'angle), communément appelées meuleuses d'angle, sont un outil populaire et fiable. Mais tout tombe en panne parfois. Réparer une meuleuse d'angle de vos propres mains n'est pas difficile si vous avez une instruction qui vous indique une procédure étape par étape pour réparer une meuleuse d'angle. Vous trouverez ci-dessous des réponses à toutes les questions concernant la réparation de la boîte de vitesses, du rotor, du stator, des balais de charbon des meuleuses d'angle.

Les meuleuses d'angle parmi les artisans à domicile sont très populaires. La possibilité de changer les corps de travail permet des opérations de coupe, meulage, polissage.

La présence d'un démarreur progressif rend le fonctionnement de l'outil sûr et pratique. La réparation d'une meuleuse d'angle est simple et peut être effectuée indépendamment. Pour ceux qui décident de réparer eux-mêmes la meuleuse d'angle, vous aurez besoin d'un schéma de la meuleuse d'angle du type souhaité, d'outils, de lubrifiants et de ce manuel.

Toute réparation à faire soi-même d'une meuleuse d'angle commence par une enquête sur les dysfonctionnements émergents.Le dispositif de broyage est assez simple. Le rotor rotatif à travers un engrenage hélicoïdal transmet le couple à l'arbre (broche) du corps de travail. L'outil de travail nécessaire est installé sur la broche, qu'il s'agisse d'une pierre à tailler, d'une meule ou d'une meule à polir, et l'opération technologique nécessaire est effectuée.

Au fait, à propos de la forme de la dent. Sur les meuleuses d'angle de faible puissance, des engrenages droits sont installés. Les engrenages hélicoïdaux sont utilisés dans les broyeurs d'une puissance supérieure à 1000 watts.

 

Les meuleuses d'angle, comme tout outil, se décomposent avec le temps. Les causes des dysfonctionnements de la meuleuse d'angle peuvent être différentes. Ils résultent non seulement d'une mauvaise utilisation de l'outil, mais également du remplacement intempestif des balais de charbon, des fluides lubrifiants.

Quel que soit le modèle de meuleuse d'angle, les dysfonctionnements apparaissent tous dans les mêmes nœuds. Les dysfonctionnements des meuleuses d'angle sont conditionnellement divisés en mécanique et électrique. Pour les réparateurs novices, les dysfonctionnements sont divisés en simples et complexes.

Défaillances mécaniques de la meuleuse d'angle

La meuleuse est une meuleuse d'angle conçue pour effectuer des travaux de coupe, de meulage, de polissage. La meuleuse en cours de travail est soumise à de lourdes charges, travaille dans un environnement poussiéreux.

Des charges excessives lors de l'utilisation d'une meuleuse en mode "Coupe" entraînent une usure accrue non seulement du roulement, mais également des dents d'engrenage de la boîte de vitesses.

Le principal dysfonctionnement de la meuleuse concerne la partie mécanique, l'usure ou la destruction du palier lisse sur l'arbre du grand engrenage hélicoïdal de la boîte de vitesses.

Le dépannage d'une meuleuse d'angle est facile si vous avez son schéma, sa description et ses recommandations pour les travaux de réparation à portée de main.

Réparation de palier lisse

Le point faible de toute meuleuse d'angle est les roulements. Et bien qu'il y en ait peu dans la conception, seulement trois, ce sont eux qui entraînent le plus souvent des pannes mécaniques. Les roulements sont affectés par :

• vitesse de rotation élevée;
• travailler à des modes limites ;
• quantité insuffisante de lubrifiant;
• pénétration de poussière ou de saleté ;
• remplacement intempestif ou destruction des balais de charbon.

La conception de toute meuleuse d'angle permet un remplacement rapide et facile de tout roulement.

Les dysfonctionnements de la meuleuse d'angle associés à l'usure ou à la destruction du palier lisse sur l'arbre de la boîte de vitesses se caractérisent par l'apparition d'un bruit parasite désagréable.

La destruction du palier lisse est détectée en vérifiant le jeu de l'arbre de l'installation de l'outil de travail. Il est déterminé en balançant dans différentes directions l'arbre lors de l'installation de l'outil de travail.

Lors de la prochaine installation de l'outil de travail, vérifiez le jeu de l'arbre en secouant son extrémité dans différentes directions. Le jeu doit être absent ou minime.

L'apparition de jeu indique la nécessité de remplacer le palier lisse.

La réparation du roulement consiste à le retirer du carter et à le retirer de l'arbre de la boîte de vitesses.

Il est préférable de retirer le roulement de l'arbre avec un extracteur. La bague intérieure d'un roulement détruit s'enlève au mieux à l'aide d'un taraud du diamètre souhaité, préalablement vissé dans la cage.

Les roulements sont retirés du rotor à l'aide d'un extracteur ou de manière traditionnelle.

Des clés ou des bandes de métal sont insérées dans l'étau, les roulements sont placés sur les clés et, à l'aide d'une pointe en métal doux et d'un marteau pesant au moins 400 g, ils sont chassés de l'axe de l'arbre.

Réparer la meuleuse de boîte de vitesses

Le degré d'usure des engrenages de la boîte de vitesses du broyeur est vérifié pour une zone de contact. Au préalable, la boîte de vitesses est entièrement nettoyée de l'ancienne graisse. Un bleu spécial est appliqué sur le petit engrenage de la boîte de vitesses, la boîte de vitesses est tournée. Ensuite, vous devez retirer le grand engrenage hélicoïdal entraîné et regarder à travers une loupe la zone de contact. Il doit occuper au total au moins 50% de la surface de la dent.

 

Sinon, les engrenages doivent être remplacés ou le profil des dents corrigé. Correction du profil de la dent décrit plus d'une fois sur les pages de ce site.

Mais un tel dysfonctionnement n'est éliminé que par un artisan expérimenté.Le plus souvent, les engrenages léchés, coupés ou détruits sont entièrement changés et par paires.

Comment démonter correctement la boîte de vitesses du broyeur

Lors de la réparation d'une boîte de vitesses de n'importe quelle meuleuse d'angle, la tâche la plus difficile consiste à retirer les engrenages et à extraire le palier de butée.

Le démontage de la boîte de vitesses commence par le retrait du couvercle de la boîte de vitesses pos.1 et le détachement du carter du stator et la libération du rotor pos.2. Le rotor libéré est serré dans un étau et l'écrou de fixation (pos. 3) du pignon d'entraînement est dévissé.

Le roulement de broche est enfoncé dans le couvercle de la boîte de vitesses. Pour obtenir le roulement, dans certaines meuleuses d'angle, retirez la bague de retenue qui fixe le roulement de butée et retirez le roulement.

Le roulement pos.1 détruit dans le carter de la boîte de vitesses pos.2 est plus facile à obtenir en le soulevant avec un tournevis.

Dans d'autres modèles, une bague de retenue fixe l'engrenage dans la broche.

Le grand engrenage entraîné sur la broche est fixé de plusieurs manières :

1. L'engrenage est pressé sur la broche.
2. L'engrenage est attaché avec une clé.

Le petit engrenage principal est soit vissé sur l'arbre le long du filetage à gauche (dans certains modèles Sparky, le filetage est à droite), soit fixé avec une rainure de clavette et serré avec un écrou.

Comment retirer les engrenages

Dans les meuleuses d'angle jusqu'à 1000 W, des engrenages droits sont utilisés et dans les meuleuses d'angle, des engrenages hélicoïdaux sont utilisés.

Les engrenages sont montés dans différentes meuleuses d'angle de différentes manières. L'engrenage d'entraînement est monté sur l'arbre du rotor avec une connexion à clavette ou monté sur un filetage. L'engrenage mené est monté sur l'arbre de broche avec un ajustement serré ou avec une connexion clavetée. Détails sur comment retirer les engrenages et le roulement de l'arbre.

La réparation des engrenages consiste à les remplacer, et uniquement par paire.

Le fonctionnement continu et sans problème de la boîte de vitesses dépend de la présence de quantité suffisante de lubrifiant et son remplacement en temps opportun.

Réparation du bouton de verrouillage de la broche

Le bouton de verrouillage de la broche est conçu pour un retrait rapide de l'outil de travail. Le bouton se casse lorsqu'il est enfoncé pendant que le disque tourne.La réparation de la meuleuse consiste en le remplacement complet du bouton.

Le bouton ne doit être enfoncé que lorsque le broyeur est à l'arrêt complet.

Dysfonctionnements électriques du broyeur

Le circuit électrique de la partie principale des broyeurs est presque le même. Le rotor transmet le couple à travers la boîte de vitesses à l'outil de travail. Le rotor tourne dans le champ du stator.Les circuits de commande se composent d'un bouton qui régule la vitesse et effectue un démarrage progressif de l'outil, des balais de charbon qui assurent le transfert de tension alternative aux lamelles du collecteur. L'alimentation est fournie à l'instrument via le câble de connexion.

Les principaux dysfonctionnements de la meuleuse d'angle dans la partie électrique comprennent:

• rupture du câble d'alimentation à l'entrée de l'outil ;
• destruction ou usure des balais de charbon;
• panne du bouton d'alimentation;
• rupture ou court-circuit du stator ;
• rupture ou court-circuit du rotor;
• exfoliation ou développement de lamelles collectrices.

Les dysfonctionnements du broyeur dans la partie électrique sont mieux déterminés avec un testeur ou un autre appareil. Un appareil fait maison, communément appelé "arkachka".

Le schéma de la meuleuse d'angle est assez simple et ne nécessite pas de connaissances particulières. Il suffit de respecter les précautions de prudence et de sécurité lors des travaux de réparation et de connaître le génie électrique dans le volume du lycée.

 

Trouver une coupure dans le fil d'alimentation

L'une des pannes courantes de la meuleuse est l'impossibilité d'allumer l'outil ou l'arrêt spontané pendant le fonctionnement. La cause de dysfonctionnements de ce type est une rupture du câble d'alimentation poz.27 au point d'entrée. Le dysfonctionnement est éliminé en remplaçant le câble ou en jetant la section défectueuse. La panne se trouve facilement avec un testeur.

S'il n'y a pas de testeur à portée de main, mais qu'il y a un tournevis avec un voyant au néon, le dysfonctionnement peut être trouvé en connectant les fils d'alimentation à la phase un par un.

Défaillances des balais de charbon

Le fonctionnement fiable de tout outil électrique dépend dans une large mesure de l'intégrité et du bon fonctionnement des balais de charbon.L'ajustement de haute qualité des balais de charbon, leur emplacement correct par rapport aux lamelles du collecteur affecte les performances du collecteur du rotor.

Rappelles toi! La longueur du balai électrique au charbon ne peut pas être inférieure à 8 mm.

Le remplacement rapide des balais de charbon vous permet d'éviter la plupart des défauts.

Le degré d'usure des balais de charbon est caractérisé par les types d'étincelles au niveau du collecteur. Les étincelles doivent être uniformes sur toute la zone de contact du balai de charbon et des lamelles et ne doivent pas dépasser une longueur de plus de 8 mm. Des étincelles circulaires indiquent un dysfonctionnement dans les circuits du rotor.

 

Dans les meuleuses, il est recommandé d'utiliser uniquement des balais de charbon provenant de fabricants d'outils. Balais de charbon faits maison peut être installé, mais seulement pour une courte période et immédiatement remplacé à la première occasion.

Réparation du bouton d'alimentation et du régulateur de vitesse

Les dysfonctionnements du bouton d'alimentation se manifestent le plus souvent par une mise en marche difficile et peu fiable de l'outil au démarrage. Un tel dysfonctionnement apparaît et disparaît spontanément.

Il est inacceptable de travailler comme broyeur avec un bouton d'alimentation défectueux. Ce dysfonctionnement entraîne un blocage des disques de coupe pendant le fonctionnement et leur destruction avec des conséquences imprévisibles.

Le dysfonctionnement est éliminé en remplaçant complètement le bouton par un nouveau.

Dans les modèles modernes de broyeurs, un démarreur progressif avec un régulateur de vitesse est intégré. Il ne peut pas être réparé, mais nécessitera un remplacement complet. Non, les maîtres gauchers avancés, bien sûr, pourront réparer un tel nœud.

Réparation de stator

La défaillance du stator est indiquée par la mise en rotation spontanée de l'arbre de la machine, la meuleuse d'angle commence à gagner en vitesse maximale. Un tel dysfonctionnement indique l'apparition d'un court-circuit entre spires dans l'enroulement du stator.

 

Certains dysfonctionnements ne peuvent être réparés que par des spécialistes. La prolongation du fonctionnement ininterrompu du stator n'est possible que par un nettoyage, une lubrification et un remplacement rapides des balais de charbon et des roulements.

Habituellement, le stator échoue assez rarement.Cela conduit à une surchauffe fréquente de l'outil pendant le fonctionnement. Le dysfonctionnement se manifeste par un fort échauffement du corps de la meuleuse et l'apparition d'une odeur d'isolant brûlé.

Le stator peut avoir à la fois un circuit ouvert et un court-circuit. Sans démonter le stator, ces défauts sont faciles à trouver à l'aide du dispositif IK-32.

Les défauts sont éliminés en remplaçant le stator. Pour ceux qui aiment faire leurs propres mains, nous pouvons recommander rembobiner un stator défectueux de vos propres mains. Il n'y a rien de difficile à cela.

Le stator se retire facilement, mais dans différents modèles de meuleuses d'angle à sa manière.

Procédure de dépose du stator :

• retirer la boîte de vitesses du broyeur ;
• retirer le rotor, après avoir retiré la barre de fixation ;
• retirer la protection en plastique du stator ;
• dévisser les vis fixant le stator dans le boîtier ;
• retirez le couvercle de la poignée et déconnectez les câbles d'alimentation du stator ;
• retirer le stator en tapant sur le boîtier avec un maillet ou une cale en bois.

Réparation du rotor de la meuleuse d'angle

La défaillance du rotor dans la meuleuse d'angle est causée par une mauvaise utilisation de l'outil, une surchauffe fréquente, un remplacement intempestif des balais de charbon, la pénétration de particules abrasives et de poussière sur les lamelles du collecteur.

Tout d'abord, la longueur de l'étincelle sur le collecteur augmente, puis l'odeur de brûlé apparaît et, au dernier stade, la fumée. Le fonctionnement d'une boîte de vitesses défectueuse s'accompagne d'un cognement et d'un bourdonnement.

La destruction même d'une paire de dents entraîne un fonctionnement incorrect de l'outil.

Vous pouvez prolonger la durée de vie du rotor en empêchant la poussière de pénétrer dans l'outil, en empêchant l'outil de surchauffer, en changeant les balais de charbon et les lubrifiants en temps opportun, en utilisant uniquement les outils de travail et les diamètres recommandés par le fabricant de l'outil électrique.

Le rotor est un ensemble complexe qui nécessite une réparation dans les centres de service. Mais les bricoleurs peuvent réparer le rotor vous-même.

Réparation des lamelles du collecteur et du rotor

Le démontage du rotor n'est pas particulièrement difficile.

Pour retirer le rotor de la meuleuse d'angle :

• retirer le couvercle de la poignée du moulin ;
• libérer et retirer les balais de charbon ;
• dévisser les vis fixant le carter de la boîte de vitesses au corps principal ;
• retirer le carter de la boîte de vitesses ;
• retirer le rotor.

Le rotor retiré doit être soigneusement examiné. Si de grandes rainures sont frottées sur les lamelles, elles doivent être éliminées en tournant le collecteur dans un tour.

Avec des rainures mineures, le défaut est éliminé par meulage. Le rotor est serré dans le mandrin d'une perceuse électrique et l'usure est éliminée à l'aide d'une lime et d'un papier abrasif. Le processus est simple.

La perceuse est serrée dans un étau ou solidement fixée sur une surface plane. L'extrémité du rotor sur laquelle la lamelle est placée est insérée dans le mandrin de perçage et solidement serrée. Les roulements sont pré-retirés du rotor.

La deuxième extrémité du rotor doit être soutenue par un ensemble de cales en bois. La perceuse s'allume et un petit nombre de tours est réglé.Pour la première étape, utiliser du papier abrasif à gros grain n° 40..80, à l'étape finale un grain plus fin n° 120..200.

Après meulage, il est nécessaire de fraiser les rainures entre les lamelles. Il est préférable de le faire avec une lame de scie à métaux spécialement affûtée. Après fraisage des rainures du collecteur, les bords des lamelles doivent être ébavurés à l'aide d'une lime diamantée. Les lamelles correctement poncées doivent être exemptes de bavures.

Outre les dysfonctionnements généraux des modèles de meuleuses d'angle de différents fabricants, il existe également des pannes spécifiques qui ne sont caractéristiques que de l'outil de ce fabricant. Mais plus à ce sujet dans un autre article.

Je te souhaite du succès!

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