Réparation du toit du toit de la maison de leurs propres mains

Au bout d'un certain temps, même la toiture la plus résistante devient inutilisable et il faut changer soit tout le revêtement, soit certains fragments de toiture.

Souvent, lors du nettoyage du toit de la glace et de la neige, la toiture est endommagée: des pinces et des clous s'envolent, des rayures profondes et même des fissures apparaissent à la surface.

En conséquence, l'humidité pénétrant dans les nids-de-poule provoque la corrosion du matériau de couverture et des perturbations du régime de température à l'intérieur du bâtiment. Si vous ne corrigez pas ces dommages et ne réparation de toit de maison, alors un tel revêtement deviendra complètement inutilisable dans un an et demi et il faudra le poser à nouveau.

Souvent, des dommages prématurés au toit sont provoqués par l'ouverture des coutures dans les plis et la formation de fissures le long de leurs lignes de pliage, qui peuvent également apparaître à la surface des gouttières, des entonnoirs et des tuyaux de descente.

Les plis peuvent être restaurés de la manière suivante : ouvrir et recoller les plis debout ; presser, recouvrir de peinture ou d'huile siccative, après quoi il est bon d'enduire les plis couchés de mastic de plomb rouge. Les ingrédients du mastic de plomb rouge sont 2 parties d'huile siccative naturelle, 1 partie de plomb rouge en poudre, 2 parties de blanc broyé et 4 parties de craie.

Si les gouttières ont été affectées mécaniquement, les zones endommagées doivent d'abord être enlevées, puis de nouvelles tôles d'acier doivent être installées à la place. Dans ce cas, les coutures doivent être reliées par des plis couchés doubles et enduites de mastic minium.Dans le cas où de petites fissures, jusqu'à 3 mm, se sont formées à la surface des gouttières, elles peuvent être réparées avec du mastic minium. Il est préférable de remplir les grands trous avec de l'étoupe, un morceau de toile de jute ou de l'étoupe de feutre imbibée de peinture à l'huile épaisse.

Pour réparer un trou dont les dimensions ne dépassent pas 14 cm, il est nécessaire d'appliquer un patch sur le toit, préalablement nettoyé de la saleté et de la poussière et traité avec de l'huile siccative, en le fixant avec du mastic huile-bitume. Le patch doit couvrir la zone endommagée de tous les côtés d'au moins 10-12 cm.

Technologie de réparation de toiture

Sections de toit avec des trous de plus de 14 cm en gros plan tôles d'acier. Un tel patch est placé sur toute la largeur de l'image ou fixé, en le plaçant le long de la caisse entre deux plis debout de sorte que la nouvelle couture (la jonction de l'ancienne tôle de toiture et du patch) repose sur la base, mais en aucun cas entre les caisses. Vous devez préparer à l'avance une feuille de patch, pour laquelle vous devez plier les bords pour les plis couchés et debout. Ensuite, le patch est appliqué sur le lieu du dommage et connecté d'abord avec les plis couchés du toit, puis avec ceux debout.

S'il est nécessaire de remplacer complètement la feuille de couverture, vous devez en prendre une nouvelle et la relier avec des coutures simples ou doubles avec les anciennes feuilles. Il est important d'enduire soigneusement les coutures formées avec du mastic minium.

Si la feuille de gouttière murale est corrodée, elle doit être remplacée par une nouvelle, qui doit être reliée aux adjacentes à l'aide de plis doubles.

Les réparations de toiture peuvent inclure à la fois de nouvelles tôles d'acier et d'anciennes utilisables.Auparavant, l'ancien matériau doit être nettoyé de la saleté et de la poussière, la graisse d'usine doit être essuyée du nouveau, puis la surface des feuilles doit être huilée des deux côtés.

Si toutes les tôles de toit sont endommagées, le revêtement doit être remplacé par petites sections pour empêcher l'humidité de pénétrer sous le toit, dans le grenier à travers les «fenêtres» formées.

Tout d'abord, les bords sont pliés sur les feuilles préparées, puis ils sont reliés par deux ou trois en largeur en images. Si les peintures sont placées le long de la pente du toit, elles doivent être reliées le long des côtés longs par des joints debout simples ou doubles.

Pour protéger le revêtement des effets négatifs du condensat, il est nécessaire de recouvrir les barres ou les planches allant à la caisse, ainsi que le matériau de toiture, de deux couches de peinture et de sécher soigneusement.

Les tôles d'acier posées à nouveau sont fixées à l'aide de béquilles en forme de T (le long du surplomb de la corniche) et d'une pince (aux barres de la caisse).

Une fois les travaux de réparation terminés, le toit doit être recouvert de peinture, nettoyé de la poussière et de la saleté. Ensuite, le revêtement doit être vérifié pour les défauts, et il est préférable de le faire ensemble. Le couvreur, qui se trouve dans le grenier, lorsqu'un trou ou une fissure est constaté, le frappe à son aide, qui marque à la craie les zones endommagées. Les petites fissures sont colmatées avec du mastic minium.

Les plis doivent être soigneusement recouverts d'un couteau, en enlevant l'excès de mastic, après quoi les fissures doivent être martelées avec un morceau de bâche ou de toile de jute et recouvertes de peinture.

Il est recommandé de pré-tremper un tel patch dans de l'huile siccative ou de le maintenir pendant plusieurs minutes dans une solution préparée à partir de fer ou de plomb minium et d'huile siccative naturelle.Le chiffon essoré doit être placé sur la surface du revêtement, pressé fermement et soigneusement lissé avec une spatule ou une main. Lorsque le patch est complètement sec (dans les 6-7 jours), le toit sans poussière doit être recouvert de peinture.

Si de la rouille sur la surface des tôles de toiture se développe du côté du grenier, les zones endommagées doivent être soigneusement nettoyées à l'aide d'une brosse à poils durs et recouvertes de deux à trois couches de peinture. Ce n'est qu'après avoir éliminé tous les défauts (trous et fissures) des deux côtés du toit que l'on peut commencer à peindre le revêtement.

Pour obtenir une surface brillante et uniforme du toit, vous devez prendre au sérieux le choix de la peinture. Vous devez choisir uniquement préparé à base d'huile siccative naturelle. La qualité de la peinture se détériore si un pigment grossier ou un mélange d'huile siccative et de peinture sèche est utilisé dans sa préparation et que les ingrédients sont mélangés à la main.

Le revêtement ordinaire est peint avec une grande brosse à volant. La peinture doit être posée en une couche mince et uniforme, d'abord du surplomb de l'avant-toit, puis, au contraire, de la crête à l'avant-toit. Si la peinture est appliquée trop épaisse, elle peut se froisser et se fissurer en séchant. Pendant le fonctionnement dans de telles fissures, l'humidité s'accumulera, ce qui provoquera des dommages prématurés au revêtement.

Les tuyaux de drainage sont retirés avant la peinture et soigneusement nettoyés de la saleté et de la poussière, après quoi ils sont recouverts de plusieurs couches de peinture à l'huile. Dans ce cas, chaque couche doit être bien séchée, sinon la surface de la peinture gonflera et des bulles se formeront dessus après séchage.

Pour éviter la formation de rouille sur le revêtement et sa corrosion ultérieure, il est nécessaire d'appliquer un convertisseur de rouille spécial sur sa surface avec un pistolet pulvérisateur ou un pinceau avant de peindre.

Lorsqu'il interagit avec la rouille, il provoque la formation d'une couche protectrice de phosphate qui protège les tôles de toiture en acier des dommages.

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