Pour protéger le toit d'une destruction rapide, il est peint. Mais la peinture elle-même est détruite au fil du temps par l'exposition aux phénomènes atmosphériques, au sable et à la poussière, au soleil. Accélère considérablement la destruction du dioxyde de carbone de la couche de peinture, qui est beaucoup dans l'air. Le sulfure d'hydrogène décolore la plupart des peintures. Saupoudrez de sable, périodiquement emporté par le vent, abrasez Peinture mécaniquement. La fumée pollue simplement la surface peinte. De plus, lors du nettoyage du toit, par exemple de la neige, la peinture est endommagée par un outil de nettoyage (par exemple, un balai). Le soleil décolore également activement la couche de matériau de finition, de sorte qu'une peinture résistante à la lumière doit être utilisée dans la mesure du possible.
Si la surface du toit est peinte en douceur, elle ne retient pas la poussière sur elle-même. La peinture peut perdre de son élasticité en raison de sa mauvaise qualité, d'une application inégale ou de l'inclusion de gros fragments de pigment dans un mélange avec de l'huile siccative. Parfois, en l'absence de peinture au sol épais, ils la préparent de leurs propres mains, en mélangeant un pigment sec avec de l'huile siccative. Cela peut entraîner une peinture de très mauvaise qualité. Des bulles peuvent apparaître sur la surface si la peinture est appliquée sur une surface mal séchée ou sale après le masticage. La fissuration se produit lorsque la peinture est appliquée en une couche épaisse ou inégale. Si la peinture est préparée sur de l'huile siccative de haute qualité et appliquée en couche mince, après séchage, elle a une surface brillante.
Lorsqu'il est chauffé par les rayons du soleil, le toit en acier du toit de la maison se dilate. Étant donné que le coefficient de dilatation thermique de l'acier est supérieur à celui de la peinture, les couches de peinture ancienne qui ont perdu leur élasticité sont déchirées. En conséquence, la surface est recouverte d'un réseau de petites fissures à travers lesquelles l'humidité pénètre, l'acier rouille et le toit doit être repeint.
Préparation pour peindre le toit
Pour peindre correctement le toit, vous devez le faire deux, et de préférence trois fois. Une coloration unique ne donne pas un bon résultat et n'entraîne que des coûts inutiles.
Le toit du toit de la maison doit être soigneusement préparé pour la peinture. Une surface correctement préparée assurera une adhérence fiable du matériau. La préparation consiste à nettoyer la surface de la poussière, de la saleté et de la rouille. Les endroits fortement rouillés sont nettoyés avec une brosse en acier sur le métal. Après cela, la poussière est balayée et la première couche de peinture est immédiatement appliquée. Ensuite, la présence de fissures dans le toit ou d'endroits perforés formés lors du nettoyage de la neige avec des grattoirs en acier est vérifiée. Pour identifier les plus petits trous, il est préférable d'inspecter le toit par une journée claire et ensoleillée. L'inspection est mieux faite ensemble - l'un avec un long bâton examine le toit d'en bas depuis le grenier et montre des trous avec un bâton, l'autre marque ces trous avec de la craie. Après cela, vous pouvez corriger les défauts. De vos propres mains, cela se fera mieux et de manière plus fiable qu'avec la participation de tiers.
Commencer la réparation la toiture doit être faite en remplissant les trous sur la crête, en lissant soigneusement le mastic avec un couteau. Le mastic est fabriqué à partir de craie broyée mélangée à de l'huile siccative.Le mastic ainsi obtenu est solide et élastique, tient bien en surface et ne se fissure pas au séchage. Le même mastic peut fermer de petits trous sur l'avion. Vous pouvez mettre un patch en tissu sur une couche de mastic puis peindre par-dessus.
Les trous dans le toit sont scellés avec des morceaux de tissu dense ou de bâche. Le patch coupé à la taille du trou est imprégné de peinture liquide à base de plomb rouge sur de l'huile siccative et, après avoir extrait l'excès de peinture, est appliqué sur le trou, en le lissant bien avec une brosse dure. Une fois les patchs séchés, vous pouvez procéder à la coloration complète du toit.
Nous peignons le toit en 2-3 couches de nos propres mains
Pour la première couche la peinture doit être plus fine que pour les couches suivantes. La peinture liquide pénètre dans tous les pores et adhère bien à la surface. La première couche de peinture doit sécher pendant environ cinq à sept jours, selon la période de l'année et les conditions météorologiques, après quoi la deuxième couche est appliquée.
Pour la deuxième couche et les suivants, environ 0,5 kilogramme d'huile siccative est prélevé par kilogramme de peinture râpée épaisse. La consommation de pigments dépend de leur grade et de la saturation de couleur souhaitée. Par exemple, de 180 à 200 grammes d'ocre, ou de 250 à 280 grammes de vert-de-gris, sont dépensés par mètre carré de toiture. La peinture sur papier cuivré dure le plus longtemps.
La troisième fois la peinture est appliquée après 5-10 jours. En moyenne, la peinture à l'huile sèche complètement en 10 jours. Ce mode peinture-séchage garantit un travail de haute qualité. La deuxième coloration est pratiquée après deux jours de séchage de la première couche, mais cette pratique ne donne pas la qualité convenable. La peinture du toit est réalisée selon la même technologie que lors de la peinture des murs ou des plafonds.L'usure des pinceaux lors de la peinture d'un nouveau toit est moindre que lors de la peinture d'un ancien revêtement.
En cours coloration toits, la peinture est ombragée le long de la pente. Tout d'abord, la descente du toit est peinte, puis les travaux se poursuivent du faîte à la descente. Un peu de peinture est collectée sur le pinceau, qui est ombragé avec une fine couche.
Il est recommandé de travailler sur le toit avec des chaussures à semelles en feutre ou des bottes en feutre. Vous pouvez attacher une semelle en feutre à des chaussures ordinaires. Le feutre ne glisse pas sur l'acier et ne détruit pas une nouvelle couche de peinture.
S'il n'y a pas de barres de clôture sur le toit, vous devez vous assurer avec une corde attachée aux chevrons, à la caisse ou à la poutre. Il est inacceptable d'attacher une corde aux cheminées ou autres tuyaux !
Peindre l'intérieur du toit
Le revêtement en acier du toit rouille non seulement de l'extérieur, mais aussi de l'intérieur. Les endroits les plus susceptibles d'apparition de rouille sont entre la caisse. La partie du toit reposant sur la caisse ne peut pas rouiller, car elle est protégée par des planches. La rouille se produit en raison de la pénétration d'air chaud dans le grenier à travers le plafond. La pratique montre que des endroits rouillés sont souvent situés entre les caisses, mais ils peuvent aussi se trouver sous la caisse. Pour protéger le toit de la rouille, il est nécessaire de nettoyer l'acier entre la caisse avec une brosse en acier et de peindre deux fois. La double peinture prolongera la durée de vie du toit en métal. Si de la rouille se trouve sur un toit en acier galvanisé, la rouille doit être enlevée immédiatement, la zone nettoyée doit être apprêtée avec de la peinture liquide et recouverte de deux couches de peinture.
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