Recherche de défauts dans le rotor et le stator du marteau perforateur Makita

Tout outil électrique finit par tomber en panne. Les défauts sont divisés en mécaniques et électriques. Parmi les défauts électriques, les plus courants sont les défauts liés à la défaillance des balais. En second lieu : la défaillance des roulements de l'induit. Les dysfonctionnements associés à la défaillance du stator ou du rotor sont moins courants.
Et comment déterminer correctement le dysfonctionnement du stator, du rotor des perforateurs Makita 2450 et 2070, remplacer les balais? Et ici, le schéma de circuit du perforateur Makita 2450, 2470 nous aidera.

Comment réparer ou remplacer les brosses à marteaux rotatifs Makita 2450 et 2470

Le fait que le remplacement des brosses du perforateur soit nécessaire est indiqué par une augmentation des étincelles dans la zone du collecteur du rotor, l'odeur de brûlé, l'échauffement des porte-balais.
Dans un marteau perforateur neuf ou réparé, l'étincelle sous les balais est uniforme, de longueur constante et il n'y a pas de séparation des étincelles en cercle.
L'usure des roulements, les dommages à l'isolation du rotor ou du stator sont clairement indiqués par une étincelle sur tout le cercle du collecteur. L'apparition de ce type d'étincelle indique l'épuisement des plaques collectrices, la défaillance du rotor ou du stator.

Comment retirer les brosses électriques d'un marteau perforateur Makita

En règle générale, il est recommandé de changer les brosses après 70 ... 120 utilisations de l'outil électrique.

Pour remplacer les balais de charbon poz.65, vous devez vous y rendre.
Il est nécessaire de retirer le capot arrière du perforateur, il est fixé avec trois boulons autotaraudeurs.

Débranchez les fils conducteurs. À l'aide d'un tournevis, retirez les loquets des brosses et relâchez-les.

Rappelles toi! Pendant le fonctionnement à long terme de l'outil, il n'est pas permis de réduire la longueur de la partie travaillante des brosses de la valeur nominale de 1/3 (environ 8 mm).
Si une brosse est usée, les deux doivent être remplacées.

Soit dit en passant, un faux peut également bien fonctionner s'il est fabriqué à partir du bon matériau et strictement selon les dessins.

Comment fabriquer ses propres pinceaux ?

Le moyen le moins cher de ramasser des brosses électriques d'autres modèles d'outils électriques est de les affûter à la taille souhaitée avec une lime ordinaire. C'est économique mais ils dureront moins longtemps que ceux d'origine. Il est possible, en option, de monter la tige carbone d'une batterie ou d'autres éléments.

Il est nécessaire de prendre la batterie et d'en retirer l'électrode centrale en carbone. L'électrode doit être meulée avec des limes aiguilles aux dimensions souhaitées de l'ancienne brosse électrique.(Ceci est une information informative et n'est pas indispensable à l'utilisation)

Il convient de noter que la qualité du graphite affecte directement la durée de vie et les étincelles

Après vous être assuré que les brosses sont usées, prenez des analogues.

Installation des brosses

Avant d'insérer les balais en place, il est nécessaire de nettoyer les porte-balais des dépôts de carbone. Cela se fait avec un chiffon imbibé de solvant.Il est préférable d'éliminer les dépôts de carbone sous forme de particules obtenus lors d'un étincelage intense avec une petite lime à aiguille. Les porte-balais nettoyés sont installés en place, les brosses y sont insérées et fixées sur le dessus avec des loquets.

Comment déterminer l'intégrité du stator sans démonter le poinçon

Pour déterminer l'intégrité du stator, il est nécessaire de faire sonner ses enroulements, de mesurer la résistance de l'enroulement et la résistance d'isolement.

Pour mesurer la résistance de l'enroulement du perforateur Makita, connectez une extrémité du testeur au porte-balais libéré et l'autre à l'une des extrémités de la prise électrique. Si le multimètre n'indique rien, changez l'autre extrémité de la fiche. Si la résistance est infinie, le stator est ouvert et doit être remplacé ou réparé. N'oubliez pas, vous ne pouvez pas vous passer du schéma de circuit du marteau perforateur Makita 2450.2470.

Si une sorte de résistance apparaît, il est important de mesurer sa valeur exacte. En règle générale, la résistance de l'enroulement du stator du perforateur Makita-2450 à une température de +20ºС est inférieure à 25 ohms.

En savoir pluspourquoi le collecteur d'armature produit-il des étincelles et quelles brosses sont les meilleures? La vidéo vous aidera à le comprendre, à la fin de la revue vidéo, il y a des conseils importants sur le choix des pinceaux

Comment retirer le stator du marteau perforateur Makita 2450 et 2470 pour un diagnostic et une réparation précis

Pour retirer le stator poz.59, il est nécessaire de retirer les balais, dévisser les quatre vis fixant le couvercle de l'unité mécanique. Ils se vissent au bout du couvercle.
En tirant le boîtier noir et le vert dans des directions différentes, vous libérerez le boîtier avec le stator.Le stator est fixé dans un boîtier vert.

Pour le retirer, vous devez retirer le joint en plastique poz.58 et frapper à l'extrémité du boîtier avec un maillet ou une barre en bois. Le stator sortira tout seul, il reste à le retirer, le souffler et le vérifier complètement.

Si vous avez un testeur de court-circuit, vous pouvez immédiatement vérifier le stator pour un court-circuit. L'appareil s'appelle IK-32.
La procédure de vérification des enroulements du stator
Pour un contrôle précis, déconnectez les deux enroulements du stator l'un de l'autre dans un circuit électrique. Vérifiez la résistance de chaque enroulement, ils doivent être exactement les mêmes. Avec une différence de résistance, l'enroulement avec moins de résistance est susceptible d'avoir un circuit entre spires.

Vérification du stator du marteau perforateur Makita 2470 et 2450 à faire soi-même
Diagnostic de l'induit, du stator avec un dispositif de court-circuit et fait maison

Comment vérifier l'adéquation du marteau rotatif Makita

La vérification de l'adéquation du rotor dans le perforateur Makita commence par son démontage du boîtier.
Mais d'abord, vous devez effectuer des recherches externes. Si dans le rotor une étincelle des balais sur le collecteur recouvre la masse du collecteur, si pendant le fonctionnement le perforateur ne développe pas de vitesse et que sa puissance a chuté, c'est le premier signe d'un dysfonctionnement du rotor.

Comment sortir le rotor du boîtier
Pour retirer le rotor du boîtier, il est nécessaire de séparer les boîtiers noir et vert, comme dans le cas du démontage du stator.

Après avoir déconnecté le boîtier du stator, prenez le boîtier d'engrenage (noir) dans votre main droite et le rotor dans votre main gauche et tirez dans différentes directions jusqu'à ce qu'ils soient complètement séparés. Le rotor est maintenu dans la boîte de vitesses en raison du frottement des engrenages hélicoïdaux.

Inspectez soigneusement le collecteur du rotor. Il ne doit pas montrer de rayures de brosses. Les lamelles du collecteur doivent être propres.

Pour vérifier l'intégrité du collecteur, vous devez utiliser un appareil pour détecter un court-circuit. Il est plus facile de réaliser la continuité de la chaîne selon le schéma de circuit du marteau perforateur Makita 2470.2450. Soit dit en passant, vous pouvez fabriquer vous-même un tel appareil si vous savez communiquer avec un fer à souder.

Si vous êtes convaincu que le rotor fonctionne mal, vous pouvez en installer un nouveau ou essayer de restaurer celui qui est défectueux.

Installation et assemblage d'un nouveau rotor

Le remplacement du rotor ne nécessite pas de connaissances particulières et peut être effectué par n'importe quel utilisateur.

Le rotor est inséré dans le bloc mécanique avec un engrenage hélicoïdal jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté.

Rappelles toi! Il est très important d'installer correctement le roulement poz.56 et la bague en caoutchouc 10 poz.77.
Dans le marteau perforateur Makita 2450, un roulement 607LLB poz.56 ou un équivalent domestique 80017 est utilisé sur le rotor du côté collecteur, et un roulement 609LLU poz.51 ou un analogue 80019 est installé du côté roue poz.53.

Après avoir installé le rotor, en le fermant avec un boîtier, mettez les brosses électriques en place et vérifiez les performances du perforateur.

Tout! Vous avez terminé une tâche difficile. La perceuse à percussion fonctionne.