Les perforateurs sont appelés dispositifs de forage à percussion conçus pour percer et ciseler des trous dans des matériaux particulièrement durables.
Deux idées sont mises en œuvre dans le marteau perforateur: l'outil de travail tourne et se déplace simultanément dans le sens longitudinal, créant une impulsion de choc.
Les marteaux perforateurs fonctionnent toujours dans des conditions extrêmes.
La durée de fonctionnement des marteaux rotatifs dépend non seulement des conditions de fonctionnement correctes, mais également de la fiabilité des pièces incluses dans le produit.
Mais peu importe à quel point vous essayez, avec le temps, les puncheurs commencent à échouer.
Pour réparer correctement le poinçon, vous devez vous familiariser avec son appareil.
La réparation à faire soi-même des perforatrices Makita 2470 et 2450 peut être effectuée par une personne possédant les compétences d'un serrurier et connaissant les bases de l'électrotechnique.
Rappelles toi! Conformité aux règles de sécurité et débranchez le poinçon du réseau lors de l'analyse.
Les marteaux perforateurs Makita 2450 et 2470 sont assemblés presque selon le même schéma et à partir des mêmes pièces. Les réparer n'est pas différent.
Pour faciliter la réparation, vous trouverez ci-dessous un schéma de montage et un catalogue de pièces pour les perforateurs Makita.
Le schéma des perforateurs Makita 2450 et 2470 se compose d'une partie mécanique et électrique.
La partie mécanique assure la transmission du couple au foret, créant simultanément un mouvement de translation qui crée un coup.
La partie mécanique se compose d'un entraînement en rotation et d'un mécanisme d'impact.
Le circuit électrique du perforateur Makita assure la conversion de l'énergie électrique en énergie cinétique grâce à la rotation du rotor. La partie électrique comprend un moteur électrique, un bouton d'alimentation avec un régulateur de vitesse, un interrupteur de marche arrière et des fils de connexion.
Les principaux dysfonctionnements du perforateur makita
Les dysfonctionnements des perforateurs sont divisés en électriques et mécaniques.
Dans cet article, nous examinerons tous les dysfonctionnements de la partie électrique des perforateurs Makita 2470 et 2450 et comment les éliminer :
Dysfonctionnements électriques des perforateurs Makita 2450 et Makita 2470
Les dysfonctionnements électriques se manifestent par le fait que lorsque le poinçon est connecté à la tension secteur, l'outil ne s'allume pas.
Le schéma de connexion du perforateur Makita au réseau est simple.
Le circuit électrique du perforateur Makita 2450 est une connexion en série du moteur électrique, du bouton de démarrage et des fils. La disposition du perforateur Makita 2470 est similaire.
Grâce au cordon de connexion poz.72, la tension d'alimentation 220 V est fournie via l'interrupteur poz.68 et les balais électriques via le porte-balais poz.66 sur les pales du rotor du moteur électrique poz.54, et via les contacts de l'inverse passer poz.60 à l'enroulement stator poz.59.
Le dysfonctionnement le plus courant est le manque de contacts dans les connexions.
Procédure de détermination des défauts électriques
Détermination de l'intégrité de la partie électrique du perforateur Makita. Pour réparer le marteau perforateur Makita 2450 ou Makita 2470 de vos propres mains, vous devez vous armer d'appareils et d'outils. N'importe quel testeur, un jeu de tournevis, des clés, un marteau, une pointe en bois feront l'affaire. C'est bien d'avoir un tournevis avec un indicateur de phase intégré.
Il est nécessaire de prendre un testeur, de se connecter aux extrémités de la prise de poinçonnage et d'appuyer sur l'interrupteur de poinçonnage. Si le testeur montre une certaine résistance, le circuit d'alimentation du perforateur est intact.
Si le testeur indique l'infini, l'intégrité du circuit est rompue et il est nécessaire de retirer le capot arrière pour contrôler le câble de connexion et les brosses électriques du perforateur.
Le capot arrière (généralement noir) du poinçon s'enlève facilement, il vous suffit de dévisser les trois vis à l'aide d'un tournevis ou d'une visseuse.
Retirez le couvercle et utilisez un tournevis pour déconnecter les extrémités des fils des brosses électriques.
À l'aide d'un testeur ou d'un appareil fait maison, communément appelé "arkashka", déterminez l'intégrité des fils d'alimentation et le bon fonctionnement de l'interrupteur.
Quelques mots sur un dispositif de contrôle simple appelé "arkashka". L'appareil se compose d'une LED ou d'une ampoule d'une lampe de poche, d'une pile AA et de deux morceaux de fil. L'ensemble du circuit électrique du dispositif de commande est constitué de pièces connectées en série. Connectez la batterie à une extrémité de la LED ou de l'ampoule, connectez les fils aux extrémités libres de la LED et de la batterie. Vous obtiendrez un appareil universel pour vérifier l'intégrité des circuits électriques.
Dysfonctionnements typiques des perforateurs Makita 2450 et 2470
Dysfonctionnements courants dans la partie électrique du marteau perforateur Makita 2450 et Makita 2470 :
- rupture du câble d'alimentation à l'entrée du perforateur ;
- défaillance du bouton de commutation TG813TLB-1, art.650508-0, pos.68. ;
- usure des balais de charbon électriques SV-419, art.191962-4, pos.65 ;
- usure des contacts de l'inverseur ;
- usure des roulements du rotor : roulement 609LLU, art.210060-6, pos.51 ; roulement 607LLU, art.211021-9, pos.56 ;
- court-circuit du rotor 220-240 V, art.515668-8, pos.54 ;
- défaillance de l'enroulement du stator 220-240 V pour HR2450, art.633488-5, pos.59.
L'interrupteur TG813TLB-1, art.650508-0 est utilisé comme bouton de démarrage ; pos. 68.
Les balais sont remplacés lorsqu'ils sont complètement abrasés ou présentent un mauvais contact. Ce dysfonctionnement est détecté par un fort échauffement des points où sont installés les balais électriques.
Le fait de ne pas activer le poinçon peut être causé par l'abrasion des contacts sur l'interrupteur de marche arrière.
Résoudre ce problème est très simple.
Réparation d'inverseur de marteau rotatif Makita
Pour réparer le commutateur de marche arrière, vous devez déconnecter le capot arrière. Débranchez soigneusement les fils du bouton. Inspectez soigneusement l'interrupteur.
Le démontage ultérieur consiste à retirer le porte-balais, après avoir libéré les balais eux-mêmes.
Après avoir retiré le porte-balais, vous arriverez aux contacts de l'inverseur.
Déterminez son état, remplacez les contacts si nécessaire.
Un autre défaut électrique courant est un mauvais contact entre le stator et les contacts inférieurs de l'inverseur.
Réparation du contact entre le stator et l'inverseur
Pour retirer le stator, il est nécessaire de déconnecter le carter d'engrenage (noir) du carter de stator (vert).
Rappelles toi! Dans la partie mécanique du rotor, le roulement est pressé par une bague spéciale. Lors du démontage, ne le perdez pas.
Le stator est placé dans le boîtier vert. En regardant au milieu, vous verrez deux vis autotaraudeuses 4×60, art. 266334-3, pos.57, fixant le stator au boîtier. Dévissez-les, retirez la protection plastique du stator pour HR2450, art.419201-3, pos.58., libérez le stator.
Lorsque vous retirez le stator, vous verrez les contacts sur le stator et le panneau de l'inverseur.
Nettoyez soigneusement les contacts avec du papier de verre, traitez avec un solvant ou de l'alcool.
Avant l'assemblage, pliez les contacts afin qu'ils s'emboîtent parfaitement les uns dans les autres. Lubrifiez les contacts avec de la vaseline technique en fine couche.
Le montage de la partie électrique du perforateur s'effectue dans l'ordre inverse.
